全面走向“人工智能+”国内首个汽车大模型标准发布
大家好,我是阿乐,今天给大家分享全面走向“人工智能+”国内首个汽车大模型标准发布的知识,一起来看看吧！
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全球首台AI汽车机器人极越01上市24.99万元起
1、月27日，汽车机器人极越01正式上市，售价299-399万元。
2、月27日，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为299万~399万元。
3、车东西10月27日消息，就在刚刚，极越汽车首款车极越01正式上市，共有两个版本，极越01 Max售价299万元起，极越01 Max Performance售价399万元。
车企突围,难逃AI宿命?
正所谓冰冻三尺非一日之寒，AI技术的应用并不是一蹴而就，需要通过车企不断投入技术和资金，历经多次尝试和试验才能带到现实中来。
苹果公司放弃这项长达十年、投入数十亿美元的电动汽车研发计划，转而投向生成式AI，原苹果造车项目组的员工，部分调到机器学习和AI部门，转向生成式AI项目；其他部分成员，或被调岗到其他部门，亦或是面临裁员。
但今年以来，长城汽车正在加快新能源车企推出的步伐，推出包括魏牌蓝山、哈弗枭龙、枭龙MAX等多款全新产品。更为重要的是，长城汽车也似乎遏制住了胡乱取名的势头，经典哈弗H系列车系也正在逐步回归。
目前，该细分市场里并没有绝对领先的精品车型，这就意味着谁能率先在该蓝海市场里打造出一款或几款精品车型，那么该车企便在A级市场里拥有无法量化的品牌优势和地位话语权。”崔东树认为。
月份的Cruise，6月份是特斯拉，7月份又轮到Argo AI，头部车企纷纷加入裁员大军，不禁令人对自动驾驶行业的未来增添了一丝担忧。
全面转向AI,魅族“变身”吉利探路AI汽车“马前卒”?
1、用壮士断腕形容略显悲壮，视为换道超车或许才更接近魅族的本意。毕竟对于魅族而言，收缩战线转向AI，不仅将让魅族从智能机同质化竞争的泥沼中全身而退，更重要的意义在于，魅族能更好地将新的核心业务AI与汽车业务进行整合。
2、其中，克诺尔是商用车自动驾驶转向机解决方案的主要提供商之一。 今年5月份，由克诺尔提供线控制动和转向，嬴彻与东风商用车联合开发的L3重卡A样车在湖北顺利完成验收，这意味着中国自动驾驶领域的L3级别重卡量产进程中取得了一个阶段性成果。
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