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“00”后见习信号工的春节这样过

“00”后见习信号工的春节这样过 民生

“轨道电压18伏。”

“数值正常,再检查下个区段。”

2月1日,农历大年初一,7时30分左右,赵谦早早来到信号机械室,开始了一天的工作。

赵谦,2000年1月出生,广铁集团长沙电务段常德信号车间的一名见习信号工。入职不足半年,迎来了职业生涯的第一个春运。

“放弃春节与家人团聚,申请参加节日值守,内心还是做了很长一段时间的思想斗争。”赵谦坦言,作为见习信号工,按规定可不用参加春节值守,但春运是铁路人的“大练兵”,不想错过这么好的学习成长机会。

常德火车站是石长铁路与黔常铁路的交会点,春运期间的客流量较大,极大地考验着信号设备的运用质量。赵谦所在的工区,就是保障这些信号设备“耳聪目明”,为火车安全运行提供正确指令。

大年初一这一天,赵谦像平日一样,与同事一起对信号机械室内的2100余个继电器、多种类型的23个设备柜,进行了多次巡视,还通过微机监测3次监看所有设备运行状况。

春节值班期间,赵谦既紧张又期待的是,“天窗点”时的巡视和测试。

春节假期时间里,铁路部门将于凌晨0时至5时,在各条线路区段开“天窗”,届时这些区段上的列车停止运行,铁路工作人员利用这个时间组织对信号设备进行“把脉问诊”,以消除隐患,确保列车行车安全。

“在‘天窗点’内巡视和测试设备时,我全身神经都紧绷着的。”赵谦说,生怕因自己漏巡漏测,导致设备隐患未及时消除。

此前,赵谦通过微机监测发现常德站111号道岔定位操纵到反位时,运行曲线出现异常的情况。凭着此前学习接触过的案例,她很快判断是道岔有卡阻现象。最后,也印证了赵谦的判断十分准确。

“能够准确发现这些隐患,是分内工作,能够守护旅客安全、正点出行,很有成就感!”赵谦说。(湖南日报全媒体记者黄利飞 通讯员王极)

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